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  • 雷克萨斯ES
27.30万-46.30万 (参考成交价)
指导价：27.90万-46.70万
  • 类型：中大型
  • 变速：手自一体 无极变速(CVT)
  • 油耗：4.2-9.5L
  • 排量：2.0L、2.5L、3.5L
  • 保修：四年或10万公里

试车报告

  1. [ U-Car ]最能懂我的知心朋友 试驾雷克萨斯ES240
  2. [ 汽车点评网 ]精致迷人风范 到店实拍雷克萨斯ES250
  3. [ 爱卡汽车 ]驾控提升舒适依旧 试驾雷克萨斯ES250
  4. [ 易车网 ]评测雷克萨斯ES350尊贵版
3.9 / 5分 (综合评分)
基于11篇点评
外观：
80% Complete (danger)
4.1分
倾国倾城
内饰：
80% Complete (danger)
3.7分
精致舒适
空间：
80% Complete (danger)
3.8分
绰绰有余
动力：
80% Complete (danger)
3.8分
冲劲十足
操控：
80% Complete (danger)
3.9分
指向精准
配置：
80% Complete (danger)
4.0分
配置丰富
舒适度：
80% Complete (danger)
3.9分
尊贵体验
性价比：
80% Complete (danger)
3.7分
物有所值
雷克萨斯ES图片

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内饰 >

空间 >

大众侃车 网友侃车 我要点评
3.9 / 5分 (综合评分)
基于11篇点评
优点： 低调的奢华 性价比高 有品味 省油 省油，大气 绝对好车
缺点： 性价比差 质量没保障
匿名网友 车型：2013款250 典雅型 1.0分
差不多12个油！宝马5系都没这个破车这么耗！靠！
(19) 2014-04-13 08:45:08 +1
匿名网友 车型：2014款250 精英版 4.4分
用车算是有一段时间了，总体感觉真心不错，从里觉得选择雷车是选对了。不过最喜欢的还是雷克萨斯那超大的空间和温馨的内饰，坐在车里不仅舒适而且觉得很奢华，关闭了电源之后，方向盘会自动收回，上下车非常便利，开启电源方向盘会回到定义好的位置，绝对人性化的设计。动力自然不用多说什么，在高速上满载的情况下也会感觉到雷克萨斯那源源不断的动力，而且一键启动非常时尚，方便，因为本人让媳妇说就是个十足的马大哈，丢东西是常有的事，现在每天把要是放包里，坚决不拿出来，真心的说减少了很多丢车钥匙的几率，让媳妇也觉得放心了不少。
(4) 2015-07-28 13:14:03 +1
匿名网友 车型：2014款300h 精英版 3.9分
入手这车有一段时间了，总体来讲，这车的确不 ，觉得选这车还是选对了，最喜欢的要数雷克萨斯那超大的空间和质感的内饰了，坐在车里感觉不仅舒适而且奢华，关闭电源之后，方向盘还会自动收回，增加了上下车的便利性，开启电源方向盘又会恢复到定义好的位置，这点绝对的人性化。动力没得说，即使满载的时候感觉这车的动力还是源源不断，一键启动非常方便，智能，这点本人最满意，因为我算是个十足的马大哈，经常丢三落四，现在每天把车钥匙放在包里不用拿出来，减少了很多丢钥匙的低利率，操控同样非常棒，转向精准，挡位清晰，换挡流畅，总体感觉还是非常不错的。http://img1.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/9/20150901101637573081_400_0_max_jpg.jpghttp://pic.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/9/20150901101637531165_400_0_max_jpg.jpghttp://pic.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/9/20150901101637496360_400_0_max_jpg.jpghttp://img3.baa.bitautotech.com/img/v2image.bitautoimg.com/koubei/pics/2015/9/20150901101629906123_400_0_max_jpg.jpg
(3) 2015-09-01 10:18:16 +1

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媒体侃车
雷克萨斯ES的变化十分明显，外观、内饰以及驾驶感受，都让我有了对ES车型全新的认识，虽然称不上激进和彻底，但是却能保留原有ES准车主的需求同时，满足更多人的要求，同时变得更加全面。
作为雷克萨斯在华销量最大的车型，也同时作为雷克萨斯唯一的前驱车型，ES350有很多特别的地方，尽管在操控上可能无法达到我的预期，但是不可否认的是这款车具有相当大的竞争力，无论从价位还是配置上雷克萨斯都表现出不错的性价比，对于竞争而言这个会打太极的家伙很有一手。
对于中国大陆地区，ES这一级别轿车的潜在用户多为那些步入中年，事业有成的新富一族。相比A6L或是5系这类豪华轿车，ES拥有更谦和的品牌形象和更舒适的驾驶品质。而雷克萨斯庞大奢华的4S店与长达4年10万公里的免费保养保修周期更是可以在满足车主虚荣心的同时大大降低豪华轿车的养护成本。比起其他豪华产品动辄千元的保养费用，雷克萨斯的豪华似乎要显得更平易近人一些了。
当然，我绝不否认这款ES 240是一辆出色的雷克萨斯，它具有很好的燃油经济性，从市区到山区，在狂奔了300多公里之后，ES 240连半箱汽油都没用完。它代表了这个豪华品牌的内涵与高品质的形象，虽然价格差不多可以换取两辆出自同一平台的丰田凯美瑞，但也必须看到，ES 240无论在豪华感、舒适性等各个方面都是后者所不能企及的。
雷克萨斯ES车款 在售车款
  • 排量 2.0L/123.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
  • 排量 2.5L/118.0kW
  • 关注度
  • 变速箱
  • 指导价
  • 参考最低价
竞争车型

  • 奥迪A4L

    20.08万-31.80万

  • 宝马3系

    20.69万-37.49万

  • 奥迪A6L

    31.10万-54.44万

  • 雅阁

    14.48万-24.98万

  • 凯美瑞

    15.98万-30.18万

  • 奔驰C级

    25.28万-41.10万

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