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长安汽车6月销量破19万:自主发力,合资回暖

7月7日,长安汽车发布了6月份的销售报告。数据显示,长安汽车集团6月销量194,406辆,同比增长38.1%,半年累计销量830,992辆,相比去年同期实现了同比正增长。其中,长安系中国品牌汽车销售146,561辆,同比增长39.1,环比增长16.9%,实现了月度同环比双增长。

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虽然从市场大盘来看,6月份中国乘用车市场复苏明显,中汽协消息显示,整个6月份行业销量预计同比增长达11%,为228万辆,但市场环境明显呈强者恒强,弱者淘汰的局面,因此长安汽车能够在6月份取得如此优异的成绩,依然得益于自己强大的产品阵营。

值得注意的是,长安汽车自去年下半年销量开始复苏之后,这波持续上扬的行情实际上已经持续了大半年之久。而且随着备受关注的UNI-T正式上市,再加上数款“PLUS”车型优秀的市场表现,长安汽车已经找回了自己的节奏,即有可能在今年问鼎中国销冠。

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从具体车型来看,长安汽车搭载蓝鲸系列发动机的冠军家族在本月销量突破70,000辆,成为了长安汽车实至名归的中流砥柱。

其中,上市仅10天,被誉为“未来科技量产者”的UNI-T,销量已达7,414辆,订单突破两万辆,这说明长安汽车涉足高端产品的计划已经取得了初步成功。另据消息显示,UNI系列的下一款新车将被命名为UNI-K。

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作为长安汽车的扛鼎之作,自上市以来便一直保持极高热度和出街率的CS75PLUS,其所在的CS75系列6月销量21,070辆,继续位列中国品牌SUV三甲,距离登顶仅一步之遥。这款产品的持续热销,无疑印证了长安汽车“技术过剩”产品研发理念的正确性。

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在经历了一段时间于轿车市场的低迷之后,逸动PLUS的发布让长安汽车重新回到了轿车+SUV两条腿走路的良性发展时代。6月逸动系列销量18247辆,已经是连续四个月销量破万,次月更有望突破两万大关,毫无疑问具备了重回初代逸动27个月领衔细分市场的潜力。

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明星车型的光环效应也带动了其他产品的销量,例如本月CS35系列销量和上月基本持平,为8,374辆,CS55系列则同比增长10%,为7,436辆。据悉,长安汽车将于本周末正式开启CS55PLUS蓝鲸版的发布之旅,这款有望搭载UNI-T同款蓝鲸NE 1.5T的新车型,也成为蓝鲸家族的全新成员,其前景更是让人充满期待。

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如果说长安汽车已经回到了两条腿走路的时代,那么作为长安汽车乘用车两翼之一的长安欧尚,在去年11月上市的战略车型长安欧尚X7的持续发力下,已经由黑马之势转变为持续走红的态势,口碑与销量齐飞。而凭借该款明星车型继上市以来的强势表现,长安欧尚本月销量再次突破万辆,达12,922辆。

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值得一提的是,长安欧尚在6月举办的重庆车展上正式发布了第二款战略车型长安欧尚X5。这款基于长安汽车即将发布的全新平台架构打造的年度新车,采用了全新的设计语言,并搭载蓝鲸NE 1.5T发动机,是一款专为泛90后年轻用户群体打造的,有个性、有设计感,更有驾驶乐趣的高颜值座驾,将于今年四季度正式上市,极有可能复制长安欧尚X7的成功。

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合资板块方面,长安福特上半年销量实现较大增长,其中6月份销量22,125辆,同比增长37%,锐际成为了销量主力车型,而6月中旬正式上市的探险者,两周订单也已经超过2,000辆,这款实际售价低于预期,对比同价位车型有着跨级优势的全尺寸SUV,有望帮助长安福特拉动销量,继续实现结构上行加速。

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长安马自达6月销量同样同比增长达30.8%,为12,614辆。这其中,作为销量主力的次世代昂克赛拉,凭借优秀的设计和出色的品质,市场表现优异,而5月底上市的全新紧凑型SUV CX-30,在6月中旬的订单已经超过5,000辆,未来销量也有望逐步攀升。

写在最后:

从目前的情况来看,随着长安汽车“第三次创业-创新创业计划”的深入推进,持续不断的新产品和核心自研技术得已落地,再加上自主乘用车各业务板块之间的合力作用进一步凸显,以及两大合资板块的逐步复苏,长安汽车已经跨入了高质量发展的全新阶段,有望顺利实现全年191万辆的销量目标。与此同时,多家券商机构纷纷给出的买入及增持建议,也说明资本市场持续看好长安汽车未来的表现。

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