大众侃车,简单买好车!

标致维达尔:全新一代2008是标致设计美学的又一次绽放 | 侃车·面对面

如果评选汽车界设计“奥斯卡”大奖,相信标致品牌一定会在大奖候选名单中长期占据一个位置。在这个品牌长达百年的历史长河中,不少经典车型都散发着别具一格的韵味。近年来,508、208等产品的工业设计也屡屡斩获包括红点设计大奖、国际汽车设计大奖等在内的知名奖项的肯定。

对于生来拥有设计力天赋的法国人来说,设计出一台吸睛的车就如吃饭喝水般易如反掌。

图片包含 道路, 户外, 建筑物, 方式 描述已自动生成

比如最近亮相的全新一代2008就再次印证了这个事实,这款基于标致CMP平台打造的新品,在刚刚落幕的广州车展初一亮相,便技惊四座,凭借着极具未来感、科技感的内外饰设计,让同级别其他参展选手仿佛瞬间老了十岁,提前步入了中年油腻男的行列。

与此同时,新车还将搭载燃油引擎和纯电驱动两种动力,成为了标致进军中国纯电动市场的先行者。

也就是在新车亮相之后,大众侃车有幸直面这台车的幕后设计者——标致全球设计总监维达尔,来探寻其设计全新一代2008背后的心路历程,以及标致独有的设计美学思维。

图片包含 人员, 男士, 西装, 墙壁 描述已自动生成

以下为采访实录:

大众侃车:全新一代2008这款车是什么样的车?主要针对什么样的人群?

维达尔:其实全新一代2008系列车受众面非常广,但比较明显的目标群体是年轻的“潮玩一代”。我们现在面向的消费群体范围越来越广了,标致不会以年龄、国籍、文化来界定消费者,而会以新的衡量标尺来划分消费群体,比如我们会以销售方式或者世界观来划分不同的消费群体。同时,我们也将对汽车电汽化趋势做出响应,来降低产品的排放和功耗。

设计层面上,悬浮式黑钻车顶,是为了利用空气动力学,让车变得更加高效,发动机的性能更活跃。不过,这不仅仅针对年轻群体,而是积极地向中年群体也推广这样的理念。当然,年轻永远是主旋律,同时,我们会力求面向更多消费者,覆盖更多的受众。

图片包含 男士, 人员, 站立, 汽车 描述已自动生成

大众侃车:全新一代2008的“全新”主要体现在哪里?

维达尔:“全新”主要体现在车的设计层面。其实传统SUV的设计手法是非常符合空气动力学原理的。在此基础上,我们希望能够让车身变得更轻,如我们的SUV产品,其外形看上去更加具有力量感,更具有线条感,我们也希望车身侧身可以显得更加平坦,以及车前和车后黄金三角地区,可以有效减少风阻。这些可以很好降低标致产品的油耗,从而践行绿色出行理念,这是我们在设计方面的新尝试。

另外,全新一代2008的车窗线条,可以带来律动的感觉,其作用可以减少空气的摩擦阻力。同时,我们产品的设计亮点在于3Di-Cockpit唯我座舱,首先方向盘是赛车型的小巧方向盘,其正对的则是3D悬浮式液晶仪表盘,让驾驶者在开车时不用低头就可以看得到。此外,仪表盘还会根据信息的重要程度进行分级,重要信息会优先推送到视线之中,带给驾驶者非常好的驾驶体验。

图片包含 汽车, 就坐, 室内 描述已自动生成

大众侃车:那么这次的车型是否都是同样的功能?

维达尔:3Di-Cockpit唯我座舱目前只在全新一代2008上搭载,而在未来,这样的3D设计也将应用到标致其它车型上。

大众侃车:我们注意到了标致此次引入中国的纯电车型e2008,这款新车的核心竞争力是什么?

维达尔:标致利用了许多新技术和新创意融合在这台车的设计过程当中。比如大家会发现这台车的设计是将SUV的外在力量感官,与标致的动感流畅设计理念很好地融合在一起。不仅采用了3Di-Cockpit唯我座舱,而且还蕴含着很多设计细节,都可以为驾驶者带来高品质的驾驶体验。

图片包含 建筑物, 户外, 街道, 雨 描述已自动生成

大众侃车:请介绍下CMP平台,同时这个平台对标致有何重要意义?

维达尔:CMP平台是一个非常智能化的模块化平台。通过这个平台,标致可以令不同的车身长度,不同的车体重量、不同类别的车型实现共线生产,来有效加快新品研发速度,并节约大量研发成本。

大众侃车:请问新车前脸格栅的设计灵感是怎么来的?全新一代2008与之前的车型有什么区别?

维达尔:可以看到,当下很多纯电汽车的进气格栅都是密封的,没有格栅,而标致则想要与众不同。同时,在整个设计过程中,格栅是渐变式的,从周边的颜色慢慢向中间靠拢变成了黑色,而点亮了代表纯电的蓝色狮标,显得非常独具匠心,引人注目。另外,海外版和中国版的e2008几乎没有什么区别,我们在设计全新一代2008之初时,专门针对中国市场进行了调研,对中国消费者的喜好进行了预判,经过这些过程而得到的结果,也影响了最终的设计方案。

广告

意见反馈

400-823-8799