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向世界展示 “中国力量” 这款2.0T发动机来自中国质造 | 侃车·战略

最近一次UFC深圳站比赛中,中国选手李景亮以TKO的方式战胜世界次中量级排名前十五的巴西名将--桑托斯,八角笼外高喊着“中国力量”。如此令人激动的画面也正在中国车市上演着……

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“中国心”2019年度十佳发动机评选,与"沃德十佳发动机"、"国际年度发动机"并称为世界三大发动机评选,评判标准分别从车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制以及整车NVH表现等20余项对入选发动机进行严苛的评选。它并不像“沃德十佳发动机”的参选范围那么狭隘,“中国心”涵盖所有在中国市场在售的车型。

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作为中国SUV全球领导者,哈弗在动力总成研发方面早已抢先一步,这里不得不提及的就是曾亮相法兰克福车展的“蜂巢易创”,这家长城汽车全资子公司于2018年6月注册成立,旗下板块聚焦发动机、电驱动、智能转向等动力技术。蜂巢易创秉承着长城汽车研发“过度投入”的理念,独立发展后,在技术研发上不断加速推进。

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在“中国心”2019年度十佳发动机评选中,搭载于哈弗F7/F7x、H9以及长城炮的GW4C20B 2.0T汽油机就来自蜂巢易创,代号GW4C20B 2.0T汽油机的排放标准远超现阶段最严苛的国六b标准。在多数合资车企采取降低性能还取排放的许可的作法下,哈弗不降反升,其最大功率达到165kw,最大扭矩达到385N·m。

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相比同排量的大众EA888-DKX、宝马B48A20C等德系发动机,已在不同程度上实现碾压,尤其在低速扭矩方面,发动机在1800rpm即达到385N·m,发动机爆发力更强,起步响应更快,最高车速也由国五车型的195km/h提升为200km/h。

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作为“双十佳”的黄金搭档,这台7速湿式双离合变速箱同样有着绝对的自主知识产权,无论是体积、强度和材质都能够与一线大牌变速器供应商抗衡,高于95%的传动效率在迸发最大性能的同时能够保持出色的燃油经济性。

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除了最直观的动力总成部分,GW4C20B 2.0T汽油机在技术层面也有着明显优势——采用领先的缸内直喷技术,通过更好的燃油雾化混合,降低PN排放,使燃烧更加充分;借助优化排气歧管,利于发动机排温控制,降低油耗;采用正时系统,应用液压张紧器,有效提高发动机NVH性并极大提高正时系统运转稳定性,采用变量机油泵极大降低油耗,让发动机转速、负荷等调节更顺畅;通过完善曲轴箱通风系统,使其运转更科学;采用智能化的热管理,确保发动机的使用更高效。

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取得如此成绩,得益于坚实的技术研发实力,长城汽车的发动机产品不仅在近十年间6度斩获“中国心”年度十佳发动机。今年6月,长城汽车更发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品,核心技术再次升级。

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此番获奖,既是业界对长城汽车核心发动机技术的认可与肯定,也是长城汽车在技术研发领域坚持“过度投入”,注重有效研发的实力体现。未来,随着人类社会节能减排的持续推进,长城汽车还将推出更多高性能、低油耗、低排放的顶尖发动机,向世界展示更多的“中国力量”。


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