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面对电动车市场的合资热潮 东风和雷诺-日产联盟终于坐不住了

8月27日,东风汽车集团股份有限公司与雷诺日产联盟宣布将建立一家新的合资企业,以联合开发电动汽车并在全球销售。新合资企业全名为“易捷特新能源汽车有限公司”,这家全新的公司将充分利用雷诺-日产联盟在电动汽车方面的领先地位和东风在新能源产业方面的资源,来满足中国市场的期待。

在此之前,很多厂家已经带头掀起了一波电动车的合资热潮,从戴姆勒和新能源巨头比亚迪、宝马和“老同事”华晨、江淮和大众汽车(中国)到近日才进行了初步规划的福特和众泰,车企不厌其烦地进行着资源配对游戏,有技术的出技术,有力的出力。而这些国内外车企联合制造电动车的举措归根结底仍然是对排放税政策作出的合理反馈,受益者除了国内日益糟糕的大气环境之外,还有对进口电动车价格十分敏感的广大消费者们。

东风和雷诺-日产联盟的结合很难让人们产生多余的质疑,在此之前东风已经和雷诺合作生产了科雷傲和科雷嘉两款热卖的SUV车型,和日产也联合生产了天籁轿车,毫无疑问之前愉快的合作关系为这次的结合奠定了难以动摇的基础。另外雷诺和日产无论在赛场上还是在民用方面都为大家展示出了在他们在电动技术上的实力。

在赛场方面,有雷诺与英菲尼迪合作的RS 17混动F1赛车和日产用来参与勒芒的LMP1中置前驱混动赛车做试验田;在民用方面有雷诺Twizy、日产Leaf以及在国内售卖的日产混动楼兰等等,这些都是雷诺与日产在电动领域方面做出的一系列尝试。

合资公司易捷特将开发一款新的搭载智能网联技术的电动汽车,以满足中国用户需求。该车型在雷诺日产联盟A级SUV平台上,由雷诺日产联盟和东风联合开发,并将充分利用雷诺日产联盟全球领先的EV技术和经济型车型的设计经验,以及东风的富有竞争力的制造成本和采购渠道。

“这个项目是东风、雷诺和日产‘金三角’共同为中国市场开发电动汽车所作努力的结果,并且我们还将采用创新的商业模式,”东风汽车公司董事长、党委书记竺延风说,“这是为了适应中国市场汽车电动化、智能化、网联化、共享化和轻量化转型趋势,也是三方深化和强化战略合作的体现。”

东风作为纯电动车型联合开发的一方,与雷诺日产联盟将把“五化”融入到开发的车型中。联合开发的知识产权归合资公司所有。对联合开发的知识产权,东风、雷诺日产联盟享有同等权利。

“与东风设立这家新的合资企业,进一步确认了我们共同致力于为中国市场开发富有竞争力的电动汽车,”雷诺日产联盟主席兼首席执行官卡洛斯•戈恩说,“我们相信能够满足中国用户的期待,并且将有助于我们加强在全球电动车领域的领先地位。”

雷诺、东风和日产(中国)投资有限公司已签订协议设立新合资企业——易捷特新能源汽车有限公司,东风持股50%,雷诺、日产各持股25%。

新成立的易捷特将落户位于湖北省十堰市。该款电动汽车的生产将在位于十堰市的东风汽车生产基地开展,并形成年12万辆的产销规模。预计该项目将于2019年开始生产新款电动汽车。项目营运及合作模式将采用有效地利用存量资产、降低成本、共担风险的创新模式。

根据中国汽车工业协会的统计,中国已成为全球最大的电动汽车市场。2016年,电动汽车销量为25.7万辆,同比增长121%;2017年上半年继续增长势头,纯电动汽车销量16万辆,同比增长26.2%。据悉,在未来的十年内电动汽车所占的市场份额要逐步提高到汽车市场占有率的20%,而那又将是一个千万量级诱人的新发地。

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