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星途2023高端再进阶:全年销量125,521辆,同比增长134.9%

2023年,中国汽车产业一路狂飙、强势崛起,创造出“产销量、新能源渗透率、出口”三项历史新高成绩,聚拢全世界的镁光灯。中国汽车的黄金之年,亦是史无前例的“内卷”之年——这一年,价格战烧遍汽车行业、技术战你追我赶、价值战一触即发。

奇瑞高端品牌EXEED星途(以下简称:星途)依靠自身稳健的高端体系力,于重压之下迸发出强劲的生长速度:2023年,超额完成年初既定的8万辆销量目标,全年累计销量达到125,521辆,同比增长134.9%。年销量10万+的里程碑时刻,也标志着星途2023全面实现高端再进阶,正式进入主流高端汽车品牌竞争圈。事实上,翻看过去一年走势图,“星途速度”早已有迹可循: 1-7月,已经实现累计销量超过2022全年,并且从7月份开始,销量过万呈现出常态化发展。由此可见,强劲势能之下,实现既定目标超额完成也只是水到渠成。


对于这一年终答卷,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在接受采访仍坦言内心压力巨大,他表示:中国品牌向上,光有速度、数量、规模是远远不够的,必须以可持续、高质量发展为目标,努力向全球同行,包括国内的同行、非汽车行业的跨界同行学习,汲取先进的行业知识和经验。目前,星途年销量10万+,只是取得长期主义的阶段性胜利,还远远没有让我们达到洋洋自喜的程度。

尽管如此,站在整个行业角度,从两项最代表品牌溢价能力的指标来看,星途无疑已经成为2023年自主高端阵营中提速+提质双丰收,品牌发展势头最猛的一员。一个是单车平均售价达到17.2万元,领先于大众、日产等传统合资品牌。另一个是用户画像的向上,星途的用户是一群懂车、追求性能、务实低调的高品质客户,在客户来源构成中,增换购占比66%,合资客户转化占比57%,他们享受过BBA、合资车带来的“光环”,返璞归真之后,更希望有一个悦己、悦家的高品质车型。与此同时,教师、医生、公务员占比也达到36%,其中不乏各行业代表,比如吉林大学汽车工程学院院长高镇海、“7+2”极限探险活动挑战者刘先玲、湖南大学教授徐世伟等。他们支持、认同、热爱中国汽车的向上,愿意主动传递星途品牌口碑,本就是星途“敢超越”品牌精神的最佳代言人。


星途+星纪元,新能源赛道全面转型


在枪林弹雨的2023车市战中,如果说品牌是枪膛,那么产品就是子弹,子弹的威力决定了枪的“杀伤力”。在最关键的产品布局上,星途锚定446产品矩阵目标,向全面新能源化转型,形成“星途+星纪元”两大序列、全赛道的技术布局,产品结构更趋完善。


其中,燃油瑶光、纯电星纪元ES两款全新重磅车型,均实现上市即热销的超预期表现。截至目前,瑶光初步保持月销5000+辆的基盘,在星途总销量占比中超过40%,星纪元ES预售24小时新增订单6000+台,12月底上市后更持续拉满市场火爆值。与此同时,星途也坚持广泛吸纳用户意见和建议,持续改善产品力,以“月月有新车”的迭代速度,陆续推出全新一代揽月、凌云国际版、揽月国际版、瑶光飞鱼版、全新一代追风/PHEV等有口皆碑的车型,让大单品阵容更丰富,让消费选择更多元。

这些广受市场和消费者认可的高品质产品如雨后春笋般涌现,核心还是归功于整车技术能力的先进性。2023年,世界级一流造车平台M3X 2.0在自主、新势力、合资豪华等中国汽车行业众多前瞻技术中脱颖而出,光荣斩获《第三届央视风云盛典》评委会特别奖。这一平台也正是缔造瑶光、揽月双旗舰车型的“摇篮”,在它的强势赋能下,瑶光连续斩获美国IDA设计金奖、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱汽车等大奖,成为中级SUV市场难得一见的大满贯选手。


在奖项方面,值得一提的是,不久前,星纪元ES成为国内首个通过中汽中心新能源汽车电安全技术验证体系“NESTA六维电安全”检测认证的车型。此外,凌云凭借硬核赛道基因,斩获CCPC专业站中型SUV组冠军宝座,连续3年问鼎CCPC冠军称号,星途产品耐久性、可靠性在严苛的赛事条件中得到充分验证。


海外形成BBE格局,实现销量与口碑双丰收


2023年,中国汽车出口量跃居全球第一,其中奇瑞出口占半壁江山,更连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。站在“巨人肩膀”上,星途的全球化道路频传捷报。6月份,以首批500台瑶光出海为标志,446产品矩阵的4款燃油——追风、凌云、瑶光、揽月以全明星阵容实现出口常态化,全面进入中亚、南美、东欧的全球20个国家、150+个海外网点。

依托于奇瑞集团27年正向研发领先技术、全球八大研发中心、世界顶级产业链体系等战略资源,星途以全球标准打造每一款高品质产品。在海外市场,星途对标一线豪华,以翻倍溢价进行销售,旗舰扛鼎之作揽月售价更是高达60万元,在部分国家已经形成BBE(EXEED)的市场格局,拥有扎实的口碑基础,极大地助力中国品牌在当地实现从“走进去”到“走上去”的进阶。


日内瓦车展期间,星纪元ES、星纪元ET纯电双子星首次亮相国际舞台,全面展现新新能源战略布局,以百万级豪车实力迅速收获全球关注。未来,随着更多战略车型的到来,星途还将重点开拓欧洲、中亚、拉美、澳洲等区域,预计到 2025 年,全面登陆欧洲市场,将市场版图扩展至 25+国家及区域。


渠道焕发活力,修好“三条高速公路”


作为联结用户的最核心桥梁,渠道一直是星途高端体系建设中的重要一环。2023年,星途以前所未有的速度全力推进高端网络生态布局:全国授权经销商达到500家,其中星途序列320家、星纪元序列300家,平均每1天就有1家新增经销商。

更重要的是,目前已经有80%+经销商实现盈利,这也进一步激发了经销商伙伴的信心。网络数量的上涨,还伴随着店面形象的升级,星途正全面进行二代形象店视觉体系的焕新,2023年共完成56家店面升级,给进店的消费者以高端、豪华、有格调的视觉体验。


正如黄招根所说:要想产品卖得好,必须修好三条高速公路——渠道建设、数字化系统建设、能源体系建设。2024年,星途将向新能源市场发起总攻,计划星纪元门店将超过460家,围绕28个核心城市建成品牌场站120余座。在品牌场站外将配备充电设施,同时,星纪元将接入超过50万根公共充电桩,覆盖核心城乡与高速公路沿线。


以用户为中心,创造“始终超预期、始终有惊喜”的终身价值


2023年,星途的高端服务体验加速推进,星途车主可在全国绝大部分地区不超过50公里距离内,获得专业的售后服务。目前,包括星纪元产品在内,星途旗下全系车型支持“整车终身质保”服务,这一政策的推出无疑向中国高端品牌的服务水平目标再次迈进。


与此同时,星途也在持续提升进店用户满意度,包括六个一服务承诺、“双网共修”无忧服务网络计划、品质午餐2.0、精致洗车服务、星光Club等构建的多位一体高端服务,广受用户口碑好评。

星途更积极带头践行社会责任和使命,从网易“一块屏公益”教育援助计划,到参与“免费午餐”公益活动改善贫困地区学生营养状况,再到联手邓飞发起的青螺公益“寻光之旅”,深入江西、湖南等地偏远山区关爱留守儿童和老人,用实际行动诠释了企业的社会责任与担当。


星途2024:坚持长期主义,打造全球化高端新能源品牌


2023年,在风起云涌、波诡云谲的中国车市中,星途以前瞻布局抢占市场先机,迎来了最好的发展。据乘联会秘书长崔东树透露,2024年中国车市将进入“销售大年”,迎来更高、更强的发展。站在全新起跑线上的星途,也将疾速快跑,努力向年销30万辆的目标迈进,实现二线豪华水平的规模。

2024年,星途将全面进入超舒适新能源时代,秉承长期主义精神,坚持品牌向上走、市场向外走、技术和产品向未来走、产业向全价值链走的“四向发展”经营方针不动摇,向打造全球化高端新能源品牌坚实迈进。特别是在最关键的产品布局上,以M3X超混和E0X纯电两大平台为技术武器,推出更多更高品质的新能源产品,包括一季度上市的瑶光C-DM、星纪元ET,将和星纪元ES共同组成星途新能源三剑客,有望成为新的销量增长引擎。除此以外,星途也会持续推进更多改款车型,丰富现有车型的多种动力选择。


每个时代有每个时代的品牌,随着中国经济的崛起、中国汽车工业的崛起,一定会随之诞生代表中国力量的汽车品牌。正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃寄托道,“我们要让星途成为奇瑞的‘BBA’,成为奇瑞集团品牌金字塔的‘塔尖’,引领整个奇瑞的品牌金字塔高耸入云!而且是用新能源点亮的‘塔尖’,助力中国汽车高质量发展”,站在金字塔尖的星途,一定将成为新能源时代中国自主品牌的第一豪华品牌,成为中国品牌走向全球的梦之队。


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