大众侃车,简单买好车!

新年买车别急着当“韭菜”,看完再下单也来得及

据乘联会最新统计数据显示,2020年狭义乘用车市场全年累计销量达1928.8万辆,同比下降6.8%。其中轿车、SUV、MPV三大细分市场,纷纷呈现负增长,分别下降了8.8%、2.4%、20.8%。仅新能源狭义乘用车呈现正增长,增长了9.8%,全年累计销量110.9万辆。足以看出在去年汽车销售市场中,新能源汽车对市场的拉动作用,加上今年是新能源大年,蓄势待发的新能源汽车也有很多。

特斯拉Model Y

新年第一天就炸开了锅的特斯拉Model Y ,定位于中型纯电SUV,在外观上与Model 3相差不大,但国产版Model Y 的长为4.7米,轴距为2.8米,空间上较Model 3表现更好,就单论设计而言,特斯拉Model Y 的车顶高度、腰线比更高,给人更具视觉冲击力。

特斯拉外观官图.png

动力方面,国产Model Y 将提供长续航版及performance高性能版,其中长续航版前后双电机综合最大功率317kW,综合最大扭矩545N·m,百公里加速时间为5.1s,工信部纯电续航里程达594km,高性能版最大功率为百公里加速时间仅需3.7s,工信部纯电续航里程也能达到480km。

特斯拉内饰.jpg

年轻潮流的品牌特性,加上比肩一线豪华品牌的品牌形象,以及优惠力度再加大的产品定价,特斯拉上市第一天排长队试驾也不是没有道理的。

零跑C11

零跑C11定位于中型的纯电SUV,车身长4.7米,轴距达2.9米,提供有单电机和双电机两个版本,同时还配有28个传感器和2颗凌芯01智能驾驶芯片,性价比也是算可以了。

零跑11官图.png

前脸设计,虽采用的是封闭式进气格栅,但是其翻折的型面以及贯穿式的灯带颇具层次感,整体上的感受不单调,有较强的辨识度和科技感。侧面饱满的线条使其更具有亲和力,给人家的感觉,而上扬的腰线却使其更具运动感。

a5c1659a5fcc8109d079fa933403c076.jpeg

内饰上,中控台使用了大量的软性材料增加了精致感,而仪表、中控、副驾娱乐屏三大屏增加了科技感,整体上给人的视觉效果是挺好的。

动力方面,豪华版和尊享版采用电动机后驱布局,最大功率为200kW,最大扭矩360N.m,百公里加速时间为7.9秒。其中豪华版和尊享版电池容量分别为76.6kwh和90kwh,NEDC续航分别为480km和600km。四驱版总功率400kW,总扭矩720N.m,百公里加速4.8秒,使用90kwh电池,续航里程550km。

蔚来ET7

在特斯拉Model Y上市之后,蔚来可谓是无辜躺枪,被传言客户大量退单等等。终于蔚来于1月9日迎来了其新车——蔚来ET7的正式亮相。在外界各种猜测下的蔚来ET7到底怎么样?

蔚来官图.png

蔚来ET7是基于NP2第二代架构打造的,采用了全新的前脸X-Bar设计,配有无边框电吸门、隐藏式把手,还有基于UWB技术的数字钥匙,可以实现无感进出,科技感加满级。

蔚来内饰.jpeg

车身尺寸上,车身长5.0米,轴距为3.0米,车身侧面没有太过于复杂的线条修饰,整体给人的感受是简洁干净。配置上,出现了很多顶级豪车才会有的配置,前后排标配座椅加热、通风,前排14向电动调节,以及23个车内扬声器,可以看出蔚来对于这款车期待值。

除此之外,动力方面,蔚来ET7整车最大功率达到480kW,扭距为850N.m,百公里加速时间仅为3.9秒,这速度放眼市场也是足够自信的。

续航上更是没得说,前期会提供70kwh和100kwh的电池组,100kwh电池组续航里程可超过700公里,后期推出150kwh固态电池之后,续航就可以提升到1000公里以上。这样的蔚来ET7也是足够优秀了,也算是很好的回应了外界因特斯拉Model Y对这款车产生的猜测。

岚图FREE

作为岚图汽车的首款量产车型,岚图FREE定位于5座中大型SUV,车身长4.9米,轴距为2.9米。外观设计上,让人眼前一亮的是其中网的设计,直瀑式中网不仅气场全开,还和品牌LOGO巧妙结合在一起,增强车头的整体感。

蓝图.jpg

车身尾部,配备了贯穿式尾灯设计,大量横向线条的运用更具层次感,且尾灯内拥有流水式转向灯,亮起时呈现箭羽的造型,很有设计感,辨识度极高。

e6b5c9572b3e2135cdcc9c4d6062a8f4.jpeg

动力方面,岚图配备两种动力源,增程版和纯电版,增程版搭载1.5T直列四缸发动机,最大发电功率80kW,综合续航里程可达860km,并且可以加92号汽油,妥妥地省钱小帮手。

纯电版车型的续航里程为500km,支持家用充电和直流快充。底盘方面,岚图FREE采用前双叉臂式悬挂和后多连杆式悬挂,高配版车型还会配有空气减震器。

福特Mustang Mach-E

作为福特旗下首款跨界纯电动SUV,Mustang Mach-E国内售卖的车型将全部为GT外观车型。

福特4.jpeg

Mustang Mach-E将推出5款动力版本分别为标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。

福特.jpeg

其中标准续航版车型的最大功率为190kW;长续航后驱版最大功率为210kW,长续航全驱版最大功率为248kW;GT版最大功率为324kW。Mustang Mach-E将搭载75.7kW-h或98.8kW-h两种容量的电池组,EPA工况下续航里程为370-480km,NEDC续航里程最高可达600km。

比亚迪秦PLUS

秦plus.jpeg

比亚迪秦PLUS,虽说从整体外观和内饰上来看都是比亚迪的家族式风格,没有什么太大的改变,但是秦PLUS搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机与电动机组成的PHEV插电混动系统,热效率高达43%。

秦内饰.jpg

发动机最大马力为110Ps,最大扭矩135N·m,纯电续航大约在60-80km左右。官方表示即使是亏电情况,依然能达到百公里3.8L的超低油耗,性价比也算是很好了。

领克ZERO concept

ZERO concept是基于浩瀚架构打造的第一款车型,定位于纯电豪华轿跑,新车沿用了具有辨识度的家族式设计语言,但是在细节上确实更加令人心动,科幻气息满满。

领克内饰官图.png

新车车身长4.8米,轴距达2.9米,GT轿跑风格很明显。动力方面,ZERO concept将搭载单、双电机两种驱动方式,双电机四驱车型百公里加速时间小于4秒,综合续航里程超过700Km,而且新车在智能和豪华程度上将会站到品牌的新高度上。

领克外观官图.png

总的来看,今年已上市或者即将上市的新能源汽车都值得期待,竞争还是很激烈的。特别是新年第一天,特斯拉Model Y的降价给汽车市场带来了不小的冲击,加上今年新能源汽车的补贴标准会在2020年的基础上退坡20%,也会带来一定的影响。但是也可以看出各家也是在新能源汽车上下足了功夫,还是很有看头的。

广告

相关推荐

意见反馈

400-823-8799