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索纳塔进化论,从出行工具到智能移动终端 | 侃车·快报

80、90后已成为市场的消费主力,这代人可以说是跟科技同步成长起来的一批人,他们见证了电脑、手机、汽车从小众到普及,再到越来越智能,他们习惯了网络生活,习惯了智能商品带来的轻松便捷的生活。因此,现在的消费者对汽车的需求也越发丰富,单一的代步,亦或价格低、造型美均不是能够打动他们购车的理由,他们更多需要的是一个能解决问题的帮手。

科技的发展推动着智能化和网联化的突进,汽车产品也在不断的进化,现在的很多产品已逐渐融合了智能手机的应用,这似乎让我们看到了未来汽车雏形,让我们试想一下,未来汽车可能将会集智能驾驶、生活服务、安全防护以及位置服务于一身,最终演变成高级智能移动终端,辅助我们出行的同时,还能帮助我们解决各种复杂的终端问题,让生活变得更轻松便捷。而这一演变趋势,在索纳塔身上体现的淋漓尽致。

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高起点出身 决定实力必然不凡

现代全球领先的第三代平台将首次应用到第十代索纳塔车型,这使这款全球车型变得足够令人期待。现代汽车负责架构研发的常务法耶兹·拉赫曼(Fayez Rahman)表示,“采用了第三代平台的新款索纳塔车型不仅具备最先进的功能,其作为汽车应具备的基本性能也提升到了全球最高水平,因此,这是一款智能移动交通工具。”据了解,该平台自研发初期便考虑到了未来适用车型的概念、设计、参数拓展性等方面,整体上采用了“鲁棒性”设计方法,提前一步从根源上消除了导致品质出现偏差的因素。这样的高出身也决定了其不凡实力,也就是说第十代索纳塔带给用户的不仅是一款高智能化的产品,还具备着过硬品质。

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资料显示,第三代平台在安全性能、燃料消耗效率、动力性能、驾驶性能、设计创新、空气动力学等方面都进行了大幅提升。其中,该平台打破了“二律背反”原则,可同时兼顾身轻量化及碰撞安全性,也就是说出自该平台的产品是一款“既轻便又强悍的汽车”,而这种技术在行业内占据绝对领先位置。

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在碰撞安全方面,第三代平台的多重骨架结构引擎室可以有效分散车体吸收的冲击力,在车身发生正面和小面积偏位撞击时,不仅最大限度降低对乘客的冲击力,还能减少对对方车辆的冲撞力度,更全面的守护每一个生命。

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此外,第三代平台还对动力总成也进行了升级,优化提升的流动控制技术通过调节空气流动,改善了引擎室的冷却性能,降低了车身下部的空气阻力,同时提高了动力性能及燃油效率,这也使得新一代引擎的Smart Stream动力总成系统能发挥出最佳的性能。

应势而生 展现未来汽车雏形

今年3月,第十代索纳塔在韩国正式上市,而这款车的智能化水准之高,让我不得不惊呼现代这一次又把清了时代的脉搏。韩版的第十代索纳塔不再是一个单纯的出行工具,而是一台能在驾驶、生活、安全等方面提供贴心服务,解决各种问题的智能移动终端,这也让我们看到了未来汽车的雏形。第十代索纳塔于上海车展首次在中国亮相后,也引发了国内媒体和消费者的强烈关注,纷纷讨论韩版车型所搭载的智能配置是否会平移到中国版的产品上。

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官方已经披露,第十代索纳塔将于广州车展公布内饰,在此前夕,我们也跟厂商提前进行沟通,根据拿到的资料来看,中国版的第十代索纳塔还应用了领先的智能交互体验系统,并且ADAS功能也有前所未有的突破,虽然具体的配置参数我们尚未拿到,但是从韩国版产品来看,中国版的智能化水准还是相当值得期待。

索纳塔自上世纪80年代中期诞生以来,已经走过35年历史,在全球拥有超过700万用户。在中国市场,北京现代成立当年推出的索纳塔第一年就创造了产销5万辆的“现代速度”,之后的第八代索纳塔更是凭借“流体雕塑”的设计理念在中高级车市场一战成名。伴随着一代又一代消费者的更迭,索纳塔也在不断进化以应对消费需求升级,明年一季度第十代索纳塔也将进入中国市场,这款车型是否能满足当下中国消费者的需求,我们现在虽不得而知,但从韩版车型上市后得良好反响,相信中国版也必将交出令人满意的答卷。

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