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比大更大 试驾全新速腾 | 侃车·约驾

全新速腾上市当晚,标致508L和领克02 2.0T也上市了,都选在3.18这个宜开市、宜纳财的好日子,用中国人的黄道吉日,大家嘴上不说,身体都很诚实,这不是迷信,这是尊重。

在去上全新速腾上市发布会的现场的路上,我和前辈聊起了哪家厂商最会讨好消费者,像大众、两田这样的厂家都在绞尽脑汁讨好消费者,而像法系车却总是一副爱要不要的表情,车市拐点下,潮水退去,就知道谁在裸泳,不过这又是另外一个话题了,本篇的主角当然是bigger than bigger的全新一代速腾。

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全新速腾最核心的卖点当然是加长轴距,以至于罕见地在名字里都加了long wheelbase(长轴距)——速腾Long-Wheelbase。全新速腾长宽高为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,轴距比海外版全新Jetta加长了45mm,比老款速腾加长了80mm。我们来看看紧凑级主要车型的轴距:朗逸2688mm、思域2700mm、轩逸2700mm、英朗2640mm、卡罗拉2700mm、凌派2730mm。全新速腾的轴距优势非常明显。


领先同级的轴距 新外观新的颜值

不过对于我这样的很少管后排死活的人来说,很少会考虑到后排空间的事情,全新速腾已经提供了同级领先的轴距,空间自然不必担心,相比而言上镜的颜值倒是我最喜欢的地方。

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虽然都说大众爱用套娃设计,家族风格区分度太小,这次加长之后的朗逸身形依然非常和谐,顶配上搭配的18英寸轮圈也很好看,这里真心实意地建议本田的轮圈设计师应该集体去大众学习一下,别再出“风火轮”轮圈,球球了。

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前脸的设计上,最有意思的是在格栅上面用一条粗镀铬条,最新的大众产品都基本使用了这个设计,有的使用了和车身同色的饰条,作为发动机盖的延伸,让前脸看起来更加低矮。仔细观察的话,就会发现这条镀铬条中间是一条氛围灯灯带,夜晚亮起到效果非常有个性。

另外从这个角度上可以非常明显的感受到大众车型设计的严谨、冷静、规律、对称、精致的美。这大概是大众党趋之若鹜的重要原因吧。

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全新速腾上的线条不算多,但是几乎都是画龙点睛的笔触,发动机盖上的筋线可以延伸到前格栅上,没错这俩是对齐的。大灯起始的线条一直延伸到C柱,还有贯穿前后门把手的肩线。不仅在数字上拉长,视觉上的张力和雕刻感也一并呈现。

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简洁的尾部,带流水转向灯尾灯必不可少,排气则是采用了常见的隐藏式设计。作为全新一代车型,新速在保持了家族特色的基础上,自带了不少亮点。延续包豪斯风格充满雕塑感的外观,继续撩拨着大众党的心弦,新车还提供了普通版与R-line版两种运动风格的外观供选择。


非对称式中控 液晶仪表触摸中控屏

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内饰上全新速腾还采用了10色内饰氛围灯,可根据驾驶模式的设定而变化颜色,并与大众全球首次采用的外饰氛围灯整体式设计相互联动,此外,速腾还配备了大众最新的人机工程学设计座椅,再加上座椅通风、加热、记忆,及触控式三区空调,这样的高配置足够越级,不过也仅出现在顶配车型(19.68万元)上。

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当我坐进全新速腾的时候,非对称的中控设计给人很好的操纵感,尤其是中控屏幕向司机一侧,既方便又很好用。全液晶仪表也首次出现在速腾上,除了可以看到各种行车信息外,地图导航同样可以在仪表上显示。

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8英寸智能车载导航多媒体系统拥有自然语音识别技术,全触摸的操控外保留了音量实体键,同时中控系统支持CarPlay手机互联。

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全新速腾还传承了大众品牌高端车型使用的Dynaudio(丹拿)音响系统,通过精心调试的音源位置和重低音分布, 让喜欢音乐的用户大饱耳福,当然,这套系统显然是需要选配的。

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加长了这么多,后排空间自然不用担心,后排也提供了丰富的电源接口,除了全触摸的空调调节,“恐怖”的是在顶配车型还提供了后排座椅加热,高达19万元的价格也是越级的价格,但是配置上确实几乎已经完全覆盖无死角了。


1.4T+DSG 成熟稳定 还是它们

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相比内外颜值和空间上的提升,动力方面,全新速腾提供1.2T和1.4T两种动力的发动机,也就是说彻底放弃了自吸发动机,这两款发动机最大功率分别为85kW和110kW,峰值扭矩方面,1.2T手动版为175Nm,1.2T和1.4T双离合版分别为200Nm和250Nm。传动上除了最低配匹配5速手动,主打的还是7速干式双离合变速箱。

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动力系统没太大的新意,在新车状态下的双离合变速箱表现也非常稳定,在试驾过程中没有发生顿挫的情况,相反降档速度非常快,对驾驶员加速度意图领会的很好,连降三档,加速很轻快。

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动力肯定是足够的,相对而言,这代速腾在噪音控制方面非常让人惊喜,以120km/h高速行驶时,仅仅有些风噪,车内对话完全无障碍。在驾驶辅助系统上,速腾还配备了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置,再加上ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能,在强化安全性能的同时,全面提升了整车的智能水平。

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侃车观点:速腾从2006年进入中国市场,曾连续8年获得紧凑级轿车销量冠军,这一次的全新换代车型,用全新的外观,同级领先的空间表现,再加上最新的家族内饰,在产品力上进行了全面的提升。13.18-19.68万元的售价也充分表现了全新速腾的诚意,市场表现值得期待。

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