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奇瑞前8月销量增长13.9% 艾瑞泽GX将成市场又一生力军 | 侃车·资讯

从奇瑞集团官方获知,1-8月份,奇瑞集团总计销量462330辆,同比增长13.9%。从8月单月的销售数据来看,奇瑞艾瑞泽系列轿车产品销量7630辆;瑞虎系列SUV销量20385辆,两大系列已成为奇瑞旗下自主产品销量的绝对主力。 111.png

从奇瑞8月销量来看,奇瑞旗下轿车和SUV系列销量稍显失衡,但笔者注意到,在刚刚结束的成都车展上,奇瑞旗下一款全新A+级轿车产品艾瑞泽GX正式开启预售,价格区间是7.99万元—10.69万元。从科技配置和性能上来看,艾瑞泽GX拥有1.5T+9CVT白金动力组合,同时是首次搭载奇瑞雄狮智云智能互联系统的第一款轿车;从车身外形来看,极具视觉冲击力。无论是性能、智能还是颜值,在同级别市场都极具竞争力,随着第四季度的正式上市,艾瑞泽GX有望成为奇瑞在四季度持续扩大销量的又一生力军。

SUV增速放缓,轿车复苏,艾瑞泽GX生逢其时

领跑中国汽车市场十年之久后,SUV的风头开始减弱。来自全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)和中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的数据显示,近几个月,SUV增速已被轿车反超,此时,奇瑞艾瑞泽GX的发布可谓生逢其时。

在一些业内人士看来,这是中国汽车市场走向成熟的标志,随着消费升级和人们对于汽车消费更加理性,中国汽车市场终将和国外成熟汽车市场一样,轿车占大头,独具中国特色、SUV一枝独秀的时代即将可能结束。222.png

对于自主品牌主机厂来说,坚持“两条腿”走路,才能在未来的汽车市场中走的更快更远。奇瑞精准把握住这一市场趋势,重点推出艾瑞泽GX这一车型。艾瑞泽GX的预售将有力增强其轿车产品线的竞争力,推动其轿车和SUV两大产品线的均衡发展。

全方位提升,竞争力十足,将冲击同级别车市场格局

艾瑞泽GX作为奇瑞汽车2018年重点车型之一,各方面竞争力全面升级。与同级别车型相比,艾瑞泽GX在性能、智能、颜值三个方面的表现更加的出色。

性能方面,艾瑞泽GX搭载1.5T+9CVT白金高效动力系统。全系标配的1.5T涡轮增压引擎,最大功率108kw,扭矩峰值210N.m,0—60km/h加速时间仅需4秒,百公里加速只需9秒。我们以新朗逸和福克斯网上公开的数据来看,新朗逸(2018款 1.5L 自动风尚版)搭载1.5L+6档手自一体动力,最大功率92kw,扭矩峰值159N.m,百公里加速12.6秒;福克斯(2018款 1.6L 自动舒适型智行版)搭载1.6L+6档双离合动力系统,最大功率85kw,扭矩峰值150N.m。从数据上来看,在动力性能方面,艾瑞泽GX表现更突出一些。333.png

智能方面,与新朗逸(2018款 1.5L 自动风尚版)、福克斯(2018款 1.6L 自动舒适型智行版)以及刚上市的吉利缤瑞相比,艾瑞泽GX上的智能化配置更加丰富,搭载的雄狮智云互联系统,拥有“AI人脸识别技术” 、“AI智云管家”等诸多黑科技功能,智能化水平优势明显。444.png

颜值方面,可谓仁者见仁,智者见智。我们从奇瑞已上市的所有产品来看,艾瑞泽GX的外形设计无疑是相当突出的,甚至可以说是革命性的突破,虽说延续采用了家族化设计语言,但其轮廓分明的车身设计,凌厉的宽体“X”家族前脸,锋芒毕露,运动气息浓厚,与前述竞品车型相比,在颜值上丝毫不落下风。555.png

从国内目前的市场格局来看,轿车市场仍占据中国乘用车市场的过半份额,而传统的A+级车市场是其中最大的一块蛋糕。面对这一块市场蛋糕,奇瑞汽车此次重磅推出艾瑞泽GX,显然志不在小。

事实上,近年来不少自主品牌随着研发能力和产品品质的提升,也将触角伸向了A+级轿车,并取得了不小的突破和市场成就,比如长安逸动、帝豪GL等车型。在这种背景下,奇瑞汽车入局A+级轿车市场,从自身积累和行业认可度来说都是恰逢其时,成功的概率也大大增加。相信随着艾瑞泽GX的即将全面上市,在第四季度,奇瑞汽车销量将继续保持较快的扩张态势,让我们拭目以待。


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